深圳明年将建成2432公里污水管网
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近年来，深圳市委、市政府深入实施生态文明建设，加快推动绿色发展，尤其是在治水提质、推动公交全面电动化、推进企业清洁生产、落实节能减排等方面力度大、成效佳。笔者从会上获悉，今年1—9月，深圳市PM2.5平均浓度下降至24.8微克/立方米，空气质量在全国74个重点城市中位居前列，在GDP全国前20的城市中排名第一。深圳的灰霾天数降至27天/年，万元GDP能耗、水耗降至全国平均水平的60%和12.5%；东部海域水质维持优秀标准，西部海域水质正在改善，尤其深圳湾的水环境质量，今年上半年提升幅度接近40%。
深圳面临的环境问题依然突出，尤其是河流水体污染较为严重。“茅洲河等黑臭河体污染，已成为影响深圳城市形象的主要因素。”深圳市政协常委、市环境科学研究院院长刘佑华在发言中提出，有关部门不仅要加大行政处罚力度、提高环境污染案件立案率，还要注重源头治理，开展日常定期巡查和网络实时监测，对河流沿岸工厂废水直排等不法行为进行有效打击。同时，对污水处理厂进行扩容与升级改造，将城市废水全面接入污水管道。
“构建环境立体感知系统”“加强公共生态产品供给”“尝试弹性工作制，引导错峰出行”“打造绿色产业聚集的生态工业园”……会上，郭仁忠、王雪、陈可石、李毅等23名市政协委员，纷纷通过上台发言、现场抢麦、书面建议等形式，为深圳建设生态文明城市建言献策。
深圳市政协主席戴北方表示，深圳市生态文明建设要处理好保护与发展的关系、当前与长远的关系、政府与市场及社会的关系。“要继续严守生态‘红线’、环保‘底线’，以生态优先理念协调推进经济发展。”戴北方说，有关部门要持续加大执法力度，严厉查处基本生态控制线内违法建设行为；要进一步优化全市产业结构，向创新要空间、要活力，率先形成绿色低碳循环发展的高质量经济体系，实现经济效益、生态效益、社会效益有机统一，真正做到“既要金山银山，又要绿水青山”。同时，深圳要以创建国家可持续发展议程创新示范区为目标，在生态环境监管体制改革方面勇于创新突破，全面提升城市环境质量，建设更加优质的绿色低碳之城。
在会上，黄敏及相关职能部门负责人就政协委员现场建言进行了回应。深圳市人居委负责人在回应“坚持新发展理念，转换环境治理思维”时提到，深圳市严把审批关，实施源头管控，在茅州河、龙岗河和坪山河等不达标的领域以及其他重点区域，继续落实环保审批限批政策。2016年以来，全市共对7208个项目进行环保审批或备案，否定710项，否定率为9.9%。同时，深圳严厉打击环境违法行为，2017年前三季度全市环保部门共对103家企业实施查封、扣押，对31家企业实施限产、停产。市、区、街道、社区四级联动，采取扫楼的形式，排查企业51548家，检查执法小散乱企业5270家。
深圳市交委负责人表示，深圳一直推行绿色交通。早在2010年，深圳市就和交通运输部签订了公交都市合作协议，成为全国首个公交都市发展示范城市。7年来，深圳的公交出行分担率，从2010年44.3%左右上升到去年底的56.5%。此外，在新能源汽车推广方面深圳全球领先，至今年9月30日，全市约1.7万辆公交车全部实现纯电动化，到2020年所有的出租车和网约车也将全部实现纯电动化。不过，该负责人表示，深圳的公交体系跟慢行交通的有效衔接相对滞后。目前，深圳已被国家确定为城市步行与自行车交通示范城市。接下来，深圳市相关部门将协调推进，把自行车系统、步行系统和轨道站点、公交站点接驳起来。
黄敏就治理问题作了回应。深圳全市有河流310条，其中正在治理的黑臭水体有113条。污水管网存在短板，是深圳黑臭水体难以根治的重要原因。黄敏表示，补上污水管网短板是深圳治水必须要练的基本功，2016年、2017年、2018年三年是管网建设的关键年。“以前是一年建300公里管网，今年建了1930公里，剩下还有2432公里的管网建设任务，深圳市委给十个区的区委书记下了‘军令状’，明年的管网建设任务必须完成。”
原标题:深圳明年将建成2432公里污水管网